أعلنت حكومة أونتاريو رسميا عن زيادة الحد الأقصى للسرعة في الطرق السريعة في المقاطعة كجزء من خطط حكومته المستمرة لمكافحة الازدحام المروري.
وأعلن الحاكم دوج فورد يوم الأربعاء أن حد السرعة سيزداد إلى 110 كيلومترات في الساعة على جميع الطرق السريعة من سلسلة 400.
وقال فورد: “السلامة تأتي أولاً على أي شيء وبعد ذلك سنعمل على الباقي ولكن ألن يكون رائعًا إذا تمكنا من تجاوز 50 كيلومترًا في الساعة على الطريق السريع 401 في ساعة الذروة عبر هذه المدينة، سيكون ذلك أمرًا لا يصدق”.
في عام 2022، زادت الحكومة بشكل دائم حد السرعة على ستة أقسام من الطرق السريعة الإقليمية في جنوب أونتاريو بالإضافة إلى قسمين في شمال أونتاريو على أساس تجريبي لمدة عامين.
في يوليو 2024، زاد الحد الأقصى للسرعة من 100 كيلومتر في الساعة إلى 110 كيلومترا عبر 10 أقسام من الطرق السريعة الإقليمية، بما في ذلك الطريق السريع 401 من كولبورن إلى بيلفيل ومن بيلفيل إلى كينغستون، وكذلك الطريق السريع 403 من وودستوك إلى برانتفورد ومن برانتفورد إلى هاميلتون.
وتقول نائبة زعيم حزب الخضر في أونتاريو أيسلين كلانسي إنه بدلاً من رفع حدود السرعة، يجب على المقاطعة توفير خيارات أكثر بأسعار معقولة لمحاولة تقليل عدد السيارات على الطريق.
وأشار وزير النقل برابميت ساركاريا إلى أنه إلى جانب زيادة السرعة، قدمت المقاطعة أيضًا بعضًا من أقسى العقوبات لأي شخص متورط في القيادة المتهورة والمخمورة.
فيما يتعلق بالاختناقات المرورية، سُئل فورد عن إعادة شراء المقاطعة للطريق السريع 407 أو دفع ثمن استخدام الشاحنات التجارية للطريق السريع.
وقال فورد “كل الخيارات مطروحة على الطاولة، ربما كلا الخيارين”، مشيرًا إلى أن الاختناقات المرورية تكلف الاقتصاد الإقليمي 11 مليار دولار سنويًا وتكلف المسافرين 100 ساعة من الجلوس في حركة المرور على الطريق السريع 401.
مبنى محكمة العدل في أونتاريو يواجه انتقادات كبيرة
يواجه المبنى الجديد التابع لمحكمة العدل في أونتاريو والذي كلف بناؤه حوالي مليار دولار، مجموعة من الشكاوى والمشاكل.
وعانى مبنى محكمة العدل في أونتاريو الجديد، الواقع في يونيفرسيتي آند أرموري في وسط المدينة، من نقص الموظفين الذي أثر على عدد لا يحصى من قضايا المحكمة ومنع المؤسسة عموماً من أداء وظيفتها.
ووفي بعض الأيام، تظل أكثر من ثلث قاعات المحكمة في المبنى مغلقة وغير مستخدمة، مما يؤدي إلى تأخيرات طويلة أجبرت القضاة على تأجيل القضايا بسبب طول المدة التي تستغرقها لإنجازها عبر النظام.
وإلى جانب التأخيرات المستمرة التي قال أحد القضاة إنها تُحدث اضطرابا كبيرا في المسائل الجنائية في محكمة العدل في أونتاريو، هناك الآن أيضاً مخاوف بشأن إمكانية الوصول إلى المنشأة، التي تعمل على استبدال ستة قاعات محكمة أخرى.
وفي هذا الصدد، نشر تحالف قانون إمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة في أونتاريو AODA، مقطع فيديو أكد فيه أن المبنى الذي يبلغ عمره 18 شهرًا يعاني من فوضى عارمة رغم إنفاق مليار دولار على بنائه.
وجاء في مقطع AODA: “تتمتع المحكمة ببعض الميزات الجيدة لذوي الإعاقة، تحتوي قاعات المحكمة على أبواب كهربائية وصوتيات جيدة ومساحة للكراسي المتحركة، لكن ميزات إمكانية الوصول المهمة مفقودة أو فاشلة هذا على الرغم من تحذيراتنا بشأن المشاكل الخطيرة لسنوات قبل بناء المحكمة”.
ومن بين أكبر مخاوف التحالف ندرة مواقف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقة، والطرق الطويلة والصعبة من مواقف السيارات القريبة ومراكز النقل، والعوائق الأخرى المؤدية إلى الباب الأمامي، والخط المحدود، والوهج المفرط والأبواب الكهربائية الموضوعة بشكل سيئ، والأزرار ومساعدة مكتب الاستقبال.
