يتطلع وزير المالية في حكومة ألبرتا، نيت هورنر، إلى إجراء محادثة مع نظرائه في المقاطعات والأقاليم الكندية الأُخرى حول رغبة حكومته في الانسحاب من نظام المعاشات التقاعدية الكندي (CPP / RPC) وإنشاء نظام مستقل.
وحسب هورنر، يحق لألبرتا أن ترغب في إنشاء نظام معاشات تقاعدية خاص بها.
’’من حق سكان ألبرتا إجراء هذه المحادثة، لكني سعيد بإجراء محادثات مع (وزراء كنديين) آخرين‘‘، قال هورنر في مقابلة بثتها أمس محطة ’’سي بي سي‘‘ التلفزيونية (القسم الإنكليزي في هيئة الإذاعة الكندية).
وكان وزير مالية حكومة أونتاريو، بيتر بيثلينفالفي، قد طلب الأسبوع الماضي من نظيرته الفدرالية، كريستيا فريلاند، أن تدعو وزراء مالية المقاطعات والأقاليم إلى اجتماع طارئ لمناقشة خطة ألبرتا في هذا الشأن.
وردّت فريلاند خلال زيارتها كالغاري، كبرى مدن ألبرتا، بأنّ الاجتماع المقبل الذي ستعقده مع نظرائها في المقاطعات والأقاليم سيتمحور حول المعاشات التقاعدية.
وتقول حكومة حزب المحافظين المتحد في ألبرتا، نقلاً عن تقرير لشركة ’’لايف وُركس‘‘ (LifeWorks) لخدمات الموارد البشرية والتكنولوجيا، إنّ بإمكان المقاطعة أن تسحب أكثر من نصف أصول نظام المعاشات التقاعدية الكندي بحلول 1 كانون الثاني (يناير) 2027 في حال انسحبت منه، أي قرابة 334 مليار دولار.
ووفقاً للعديد من المتخصصين والمسؤولين المنتخَبين، بمن فيهم رئيس الحكومة الفدرالية جوستان ترودو، سيكون لمثل هذا المشروع تأثير كبير على الشؤون المالية لجميع الكنديين، بمن فيهم سكان ألبرتا.
’’ما قلته للوزيرة فريلاند، وما قالته رئيسة الحكومة (في ألبرتا دانييل سميث) هو التالي: إذا كان الأمر خاطئاً، أخبرونا‘‘، قال من جهته وزير مالية البرتا، ’’نظام المعاشات التقاعدية الكندي قانونٌ فدرالي. وإذا كان تفسير (تقرير ’لايف وُركس‘) خاطئاً، قولوا لنا ما هو الرقم (الصحيح).
‘‘أريد أن أكون واضحاً: هذا ليس تقريرنا ولسنا من أجرى التقدير.
نقلا عن نيت هورنر، وزير مالية ألبرتا
وأطلقت حكومة ألبرتا عمليتها الاستشارية بشأن إنشاء نظام معاشات تقاعدية خاص بالمقاطعة. واستناداً إلى نتائج الاستطلاع والمشاورات، قد تطلب الحكومة من سكان المقاطعة التصويت على هذه المسألة من خلال المشاركة في استفتاء عام.
نهاية إضراب عمال ’’ستيلانتيس كندا‘‘
أعلنت نقابة ’’يونيفور‘‘ (Unifor) عن إبرام اتفاق مبدئي مع الفرع الكندي لمجموعة ’’ستيلانتيس‘‘ (Stellantis) العالمية العملاقة لصناعة السيارات، بعد ساعات من بدء عماله إضراباً عن العمل.
وشارك قرابة 8.200 موظف لدى ’’ستيلانتيس كندا‘‘، معظمهم في مقاطعة أونتاريو، في الإضراب الذي بدأ بُعيْد منتصف الليل الماضي.
’’على الرغم من أنّ إضرابنا كان قصيراً، فهو كان عملاً مهماً من التضامن والتصميم‘‘، قالت ’’يونيفور‘‘ في بيان.
و’’يونيفور‘‘ هي أكبر نقابة لعمّال القطاع الخاص في كندا، وتمثّل عمّال قطاع السيارات الكندي.
ووفقاً لها، يتضمّن الاتفاق المبدئي مكافأة قدرها 10.000 دولار لأعضاء النقابة العاملين بدوام كامل و4.000 دولار للأعضاء العاملين بدوام جزئي، وعلاوة على الراتب بنسبة 10% للسنة الأولى، تليها زيادات سنوية بنسبة 2% و3%.
وبحلول نهاية الاتفاق البالغة مدته ثلاث سنوات، من المفترض أن يبلغ راتب عامل التجميع ذو الخبرة 44,52 دولاراً في الساعة، بالإضافة إلى بدل تكلفة معيشة بقيمة 1,61 دولاراً في الساعة، حسب ’’يونيفور‘‘.
ولم يتم بعد تحديد موعد للتصويت على الاتفاق.
وكانت ’’يونيفور‘‘ قد توصلت إلى اتفاقيات مع الفرعيْن الكندييْن لعملاقيْ صناعة السيارات ’’فورد‘‘ و’’جنرال موتورز‘‘ في الأسابيع الأخيرة.
وكانت حقوق التفاوض بشأن مصنع بطاريات السيارات الكهربائية الجديد التابع لـ’’ستيلانتيس‘‘ في وندسور في أونتاريو، والذي من المقرر أن يفتح أبوابه العام المقبل ويوجِدَ 2.500 فرصة عمل، من ضمن أولويات ’’يونيفور‘‘.
وتقوم ’’ستيلانتيس‘‘ بتجميع سيارات ميني فان من طراز ’’كرايسلر باسيفيكا‘‘ في وندسور. وللشركة أيضاً مصنع في برامبتون، في أونتاريو، يقوم بتجميع سيارات من طراز ’’دودج تشالنجر‘‘ و’’كرايسلر 300‘‘.
وللشركة أيضاً منشآت لتصنيع القطع والتوزيع في تورونتو وميسيسوغا، في أونتاريو، وأيضاً في ريد دير في مقاطعة ألبرتا.
المصدر : راديو كندا الدولي.
