للمرة الأولى منذ سنوات، أصبح من السهل على متسوقي السيارات في كندا العثور على صفقة مع تعافي صناعة السيارات من مشاكل سلسلة التوريد – ويؤكد الخبراء أن التوقعات قد تتحسن.

قال دانييل روس، المدير الأول لرؤى الصناعة في Canadian Black Book، إن أسعار السيارات لدى الوكلاء بدأت في الانخفاض، كما أن القدرة على تحمل التكاليف آخذة في التحسن.

وأضاف: “سوق السيارات الجديدة يعود إلى طبيعته بشكل أسرع من سوق السيارات المستعملة، فهناك مخزون من السيارات، وهناك الحوافز اعتمادا على المكان الذي تتسوق فيه، وإذا كنت متسوقا جديدا للسيارات، فهذا أفضل موقف واجهته منذ وقت طويل”.

وقد تراكم مخزون السيارات الجديدة في جميع أنحاء البلاد نتيجة ارتفاع أسعار الطرازات الأحدث وتراجع المستهلكين عن المشتريات الكبيرة وسط ارتفاع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة، والآن، أطلق المصنعون والوكلاء حوافز وحسومات في سعيهم لتصفية هذا العرض.

وأوضح شاري بريماك، كبير المستشارين في مؤسسة Car Help Canada غير الربحية، أن أصحاب المنازل يراقبون كل تحركات بنك كندا حيث يأملون في انخفاض معدلات الاقتراض، لكن شراء السيارات يعمل بشكل مختلف إلى حد ما، فعند التمويل من خلال وكالة، يعتمد سعر الفائدة على الطراز أو الموديل المحدد.

وقال “إن المعدلات التي تحددها الشركة المصنعة مرتبطة بشكل أساسي بتوفر السيارة، فإذا كانت السيارات تتمتع بمعروض جيد للغاية، فإنها ستحفز أسعار الفائدة وتخفض الأسعار، ولكن إذا لم يكن لدى السيارة أي عرض، وإذا كانت لديها فترة انتظار طويلة، بسبب نقص المعروض، فلن يتم تحفيز أسعار الفائدة”.

وأشار إلى أنه مع استمرار تحسن توفر المركبات، يتم تقديم المزيد من الحوافز والعروض للعملاء – مما يزيد من القدرة على التفاوض.

ولكن السوق لم يتم تصحيحه بالكامل بعد، وقد يستغرق الأمر عاما آخر قبل أن يعود إلى طبيعته.

واقترح بريماك أنه من المثالي الانتظار ستة أشهر أخرى للحصول على صفقة أفضل بشأن السيارات الجديدة – خاصة بالنسبة للمركبات ذات المعروض الأقل وفترات الانتظار الأطول التي لن تحصل على حوافز جيدة من الشركات المصنعة.

فالعلامات التجارية الآسيوية التي تصنع سيارات هجينة مثل تويوتا وهوندا وهيونداي لا تزال لديها إمدادات محدودة في كندا، لذلك ستكون هناك حوافز أقل.

وقال بريماك إن شركات صناعة السيارات في أمريكا الشمالية، بما في ذلك فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، لديها مخزون أكبر وقد يكون لديها صفقات وحوافز أفضل للعملاء، ويمكن أيضا أن تكون العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة، بما في ذلك مرسيدس وبي إم دبليو وأودي، خيارات جيدة للحصول على تخفيضات.

كما اقترح بريماك البحث عن نماذج المركبات، والتسوق للحصول على أفضل عرض أسعار من أحد الوكلاء مسبقا وطلب تفصيل مفصل لعرض الأسعار للتأكد من أن المتسوق لا يدفع مقابل منتجات إضافية.

وقال روس عن سوق السيارات: “إنه سيناريو أفضل مما كان عليه، وإذا كنت تريد نصيحتي بشأن السيارة، فأنا أقول لك لا تشتر الآن إذا لم تكن مضطرا لذلك”.

إليكم أكثر ما يفكر فيه الكنديون عند شراء سيارة

أفاد ما يصل إلى أربعة من كل 10 كنديين أنه من “المهم” معرفة ما إذا كانت السيارة التي يرغبون في شرائها من المرجح أن تكون مستهدفة من قبل اللصوص، وفقا لمسح جديد أجرته شركة Nanos Research.

وفي الوقت نفسه، يقول الثلث (34 في المئة) إن ذلك ليس عاملا مهما في شراء السيارة، بينما ظل واحد من كل خمسة كنديين تقريبا محايدا بشأن هذه المسألة.

وقال Elliott Silverstein، مدير العلاقات الحكومية في جمعية السيارات الكندية، في بيان: “يظهر هذا أن المستهلكين أصبحوا أكثر وعيا بسرقة السيارات من أي وقت مضى، وأنهم في الواقع يأخذونها بعين الاعتبار الآن عندما يقومون باختيار السيارة”.

وأضاف Silverstein: “إننا نرى الكثير من سيارات الدفع الرباعي، ونرى الكثير من السيارات الفاخرة والشاحنات الصغيرة التي تجذب اللصوص”.

ووجد الاستطلاع أيضا أن أونتاريو و كيبيك لديهما نسبة أعلى من المشاركين الذين يعتقدون أن احتمال استهداف اللصوص للسيارة هو عامل مهم قبل شراء واحدة.

وأوضح 45 في المئة من سكان أونتاريو و44.5 في المئة من سكان  كيبيك الذين شملهم الاستطلاع أنهم يرغبون في معرفة ما إذا كان طراز السيارة وموديلها أكثر عرضة للاستهداف من قبل لصوص السيارات.

هذا بالمقارنة مع ربع المشاركين فقط في المقاطعات الأطلسية الكندية – وما يقرب من ثلث المشاركين الذين يريدون معرفة تلك البيانات قبل شراء السيارة.

ووفقا للحكومة الفيدرالية يتم الإبلاغ عن سرقة ما يقدر بنحو 90 ألف سيارة كل عام في كندا.

وأضاف Silverstein “يعد هذا بمثابة فرصة للسائقين لاتخاذ هذه الخطوة الإضافية الآن أثناء قيامهم بالشراء – اتصل بشركة التأمين الخاصة بك واسأل، هل طراز السيارة الذي أتطلع إليه ينطوي على مخاطر أعلى وهل سأدفع المزيد مقابله؟”.