قالت الوكالة الكندية لفحص الأغذية في بيان، إنها شددت قيود الاستيراد على الماشية الأميركية بسبب مخاوف من فيروس إنفلونزا الطيور.

وأدت أول حالة إصابة مؤكدة بفيروس إنفلونزا الطيور شديد العدوى (إتش.بي.إيه.آي) بين قطيع من الماشية المنتجة للألبان في 25 مارس/آذار، وحالة الإصابة البشرية الثانية خلال عامين في الأول من أبريل/ نيسان، إلى زيادة المخاوف في الولايات المتحدة من انتشار الفيروس بين الحيوانات والبشر.

وقال البيان إن وكالة فحص الأغذية عززت شروط استيراد الماشية المنتجة للألبان من الولايات المتحدة اعتبارا من 29 أبريل/ نيسان، وفق “رويترز”.

وذكرت الوكالة أن شروط استيراد الماشية من الولايات المتحدة تشمل الآن تقديم نتائج سلبية لاختبار (إتش.بي.إيه.آي) للماشية المنتجة للألبان وفحص الحليب على مستوى البيع بالتجزئة بحثا عن أي آثار للسلالة (إتش.بي.إيه.آي)، وكذلك فحص طوعي للأبقار التي لا تظهر عليها علامات الإصابة بالفيروس.

ومنذ عام 2022، أصابت إنفلونزا الطيور في الولايات المتحدة أكثر من 90 مليون دجاجة وأكثر من 9000 طائر بري و34 قطيعا من الماشية المنتجة للألبان، بالإضافة إلى شخص واحد في ولاية تكساس كان يتعامل عن قرب مع ماشية مصابة وشخص آخر كان يتعامل مع الدواجن.

شركة فورد ستستدعي بعض الشاحنات الصغيرة في كندا بسبب عطل

من المقرر أن تستدعي شركة فورد الشاحنات الصغيرة Maverick في كندا بسبب احتمال حدوث عطل في الضوء الخلفي.

وبحسب شركة صناعة السيارات، تتأثر بعض موديلات Maverick لعام 2022 إلى 2024 بالمشكلة.

كما أوضح تقرير نشرته الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة أن “مصابيح الضوء الخلفي التي لا تضيء يمكن أن تتسبب في انخفاض الرؤية للسائقين الآخرين في الظروف المظلمة، مما يزيد من خطر الاصطدام”.

وأُعلن عن استدعاء ما يقرب من 243000 سيارة بيك آب Maverick في الولايات المتحدة بسبب هذه المشكلة، ولم يُعلن رسميا عن الاستدعاء الكندي من قبل شركة فورد أو هيئة النقل الكندية، ولم يُعرف بعد عدد المركبات التي ستتأثر في كندا.

وعند الإعلان عن الاستدعاء في الولايات المتحدة في الأول من مايو، قالت فورد إنه لم ترد تقارير عن حوادث أو إصابات مرتبطة بالمشكلة، وأن الأضواء الخارجية الأخرى في الشاحنات الصغيرة ستظل تعمل.

وأكد متحدث باسم فورد في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى CTVNews.ca: “نعم، سيؤثر هذا على كندا”.

وتحتفظ هيئة النقل الكندية بقاعدة بيانات للاستدعاء المرتبط بسلامة المركبات عبر الإنترنت، والتي يمكن البحث فيها عن التحديثات.

كما قال متحدث باسم هيئة النقل الكندية: “عند إخطار هيئة النقل الكندية بالاستدعاء من الشركة المصنعة للسيارات، تشارك هيئة النقل الكندية المعلومات في قاعدة البيانات”.

وأضاف: “توصي هيئة النقل الكندية جميع مالكي السيارات بتسجيل سياراتهم لدى الشركة المصنعة للتأكد من إخطارهم عند إصدار استدعاء للسلامة، واتخاذ الترتيبات اللازمة لإصلاح المشكلات في أقرب وقت ممكن”.

وقالت فورد إن الوكلاء سيكونون قادرين على تحديث برامج السيارة لإصلاح المشكلة.

وتخضع سيارات Ford Mavericks من عام 2022 إلى عام 2024 أيضا حاليا لما لا يقل عن 15 عملية استدعاء في كندا بسبب المشكلات التي تؤثر على كل شيء بدءا من الفرامل إلى الوسائد الهوائية وحتى المحركات.